查阅有关档案资料，调查了解施工现场地上、地下的障碍物。井孔上、下应有可靠的通话联络，如对讲机等。当吊桶晋升到离地面高1.8m左右（超过人高）时推流动盖板封闭孔口，手推车推至盖板上，卸土后再开盖板下吊桶吊土，以防土块和工具掉入孔内伤人。如：数目、承重方式、断面外形、桩基声测管下持力层以及所处地舆位置的相应地质资料（土质、埋深、地下水位高低、有无淤泥、流砂等特殊土层）等。6．夜间一般禁止声测管作业，如遇特殊情况需夜间声测管功课时，须经现场负责人同意，并有员在场。7.对于钢模板铺贴面砖的建筑物，钢模板施工前必需事提高前辈行技术交底，同时要强化工人的质量意识，增强责任心。严禁干砖上墙，严格控制砂浆配合比，保证砂浆度，水平缝要满铺砂浆，同时以挤砌等方法来保证。
钻孔排土。根据偏位的程度在桩前侧用地质钻机钻1～2个400mm、深24m的孔，插入 注浆管，注水造浆，同时排浆桩身前侧土体，以有利于用较小的水平推力回复桩位。（2）安装反力架，就位千斤顶，推桩移位。用高压注浆管贴紧桩身冲孔，深至持力 层，借千斤顶初步推桩移位，要严格控制推挤桩顶移位的速率，以2～5cm/h为宜，完成总偏移量的一半时停30～60min，保持用高压注浆管扩孔，第二次将桩顶推至复位。（3）桩的固定。在桩侧的孔穴内，灌入5～25mm碎石，人工插捣致密，注入速凝水泥浆，使桩侧和桩底虚土中的孔隙部分被浆液所充填 ，散粒被胶结，并较大幅度的增加桩侧和桩底一定范围内的土体强度和变形模量，提高桩底土的抗偏荷载能力。（4）对所有经纠偏处理的桩进行再次低应变检测，以便确定还有缺陷的声测管的损伤位置，然后用高压水冲洗声测管孔至损伤处以下1 ～2m，排出泥浆，投5～25mm碎石并注入速凝水泥浆，使管内形成牢固的混凝土柱。这样，不但可加固桩身，保证损伤程度不再加剧，而且能确 保开口声测管以全断面承受荷载。
声测管矿石目前结构性矛盾继续发酵的空间有限，原因有以下两个方面：，声测管矿石结构性矛盾在20162018年多次发生，主要是由于声测管厂的选择性偏好过于集注浆中声测管厂家导致中品资源紧缺。大管棚注浆我们认为推动价格上涨，而声测管厂的这种有较强性的集中选择性偏好有一个重要的支注浆撑是声测管厂有着较好的利润。出浆口宜埋入桩底以下土中的一定深度，一方面可避免出浆注浆口被水泥浆天然气包住，同时也注浆可天然气管道以让天然水泥浆充分加天然气管道固桩底沉渣或虚土。对于桩侧注浆。注浆部位在桩底注浆出浆口宜选在砂管道性土层，因为在该土层桩的摩声测管除阻力天然气损失注浆大，对该部位进行加固效果。桩基声测管声测管主体结构：桩基声测管声测管主体结构主要由两块热轧整体成型的异型声测管材16MN桥梁结构用声测管组成，结构中支承横梁使用16MN或45号声测管。适用于桥面铺装层厚度等于或大于8cm的各种桥梁，既方便破损桩基声测管声测管更换，又可供新桥修建时选用。
但鉴于钢材下料的不利情况，也可取两跨连续板或单跨简支板进行计算。若计算过程中出现压型钢板的强度或挠度不能满足设计要求时，可增设临时支探以减小压型钢板的跨度，并重新计算，此时计算跨度应取临时支撑之间的黔度。使用阶段对于使用阶段的组合楼板，应按下列计算原则进行设计。组合板的材料强度确定原则组合板截面上的受拉压区的混凝土，压型解板以及钢筋均达到其强度设计值：局部荷载作用下的组合板工作宽度：确定原则组合板在局部荷载包括集中荷载或线荷载作用下，应考虑荷载分布的工作宽度。假设荷载按角扩散传递，则荷载的工作宽度：取压型钢板叠合面的纵向抗剪承载力，以及局部集中桩基声测管荷载作用下的抗冲切承载力计算。，组合板的正截面抗寄承载力计算组合板在跨中大弯矩作用下的正截面抗弯承载力计算一般采用塑性方法，有时也可采用弹性方法计算，组合板的正裁面抗弯承载力计算公式是建立在组合板发生适筋破坏的基础上的。