土工公司生产的塑料盲沟材抗压强度高，且回复性好，一般在250KPa(25T/m2)压力下断面空隙率仍保持在60%以上，且压力卸除后，可恢复原状。不存在由于超载或其他原因导致排水失效的问题。耐久性好塑料盲沟材，采用防老化配方，其性能稳定，具有抗紫外线、耐高温、耐腐蚀等特点，因此塑料盲沟材在水下、土中几十年也能保持结构稳定并保持集排水性能。表面开孔率表面开孔率是指盲沟材料表面开孔的面积与表面积的比率，一般用%表示。是反映盲沟材料吸水能力的一项重要的性能。一般来说，表面开孔率越大，吸水性能越好越不容易淤堵。表面开孔率太小就容易淤堵，透水不畅。
塑料盲沟一般情况下表面开孔率应≥85%空隙率塑料盲沟的空隙率是指塑料盲沟材空隙体积与总体积的比率，以%表示，空隙率因纤维丝的排列密度不同而异，塑料盲材的空隙率一般达82%-90%。主要有两个主要原因：一是国内没有形成塑料盲沟专业市场；二是塑料盲沟存在良多个环节，厂家-中间商-（经销商）-工地。所以中间存在良多利润环节。塑料盲沟不象工地上常用的一些材料价格比较透明，好比：沙石水泥混凝土，管材等，都是些市场上比较常见的材料，价格比较明晰。而象塑料盲沟这种塑料盲沟材料，国内出产的厂家，而且相对比较集中在山东地区。选择塑料盲沟，价格优惠，提供技术支持和服务！
塑料盲沟的空隙率可通过称重试验后拄以下公式计算得出n=（1-m/p.s.l×）式中：n--空隙率，％m--试件重量gL-试件长度ms--试件截面积m2p--原材料密度，g／m3以计算公式为标准，准确算出塑料盲沟管应用场合的孔隙率能够减少不匹配状况的发生，减少经济损失。孔隙率是指塑料盲沟管的空隙体积与总体积的比率，以%表示。空隙率固纤维丝的排列密度不同而异。其计算公式按照下述方法计算：塑料盲沟管的空隙率一般达82%-92%。塑料盲沟管在生产制造中，不仅要求工艺要严卡要求，而且对相关的生产设备也有一定要求，例如：温度的控制。1、由于塑料盲沟管熔体黏度大，流动性差，为防止螺杆因摩擦热过大而升温，引起螺杆黏料分解或使管材内壁毛糙，必须降低螺杆温度。2、塑料盲沟管的螺杆冷却应控制出水温度不低于70~80℃，冷却方法是在螺杆内部用通铜管的方法进行水冷却。3、塑料盲沟管的温度一般控制在80~100℃之间，若温度过低反压力增加，产量下降，甚至会发生物料挤不出来而损坏螺杆轴承的事故。控制好塑料盲沟管生产设备温度，能够延长使用寿命，加强其稳定性。希望今天的知识对您有所帮助。 
公司主要生产经营、塑料盲沟、土工席垫、三维排水网、土工布、防水板、透水管、土工布、土工膜、土工格栅等土工材料，产品主要用于公路、铁路、水利、电力、环境绿化与基础建设领域，已被广泛应用于高速公路、铁路等多项工程受到工程界专家及广大用户的一致好评。塑料管沟开挖按放塑料盲沟注意事项塑料盲沟是由塑料芯体外包裹滤布组式。开挖前，应先25cm的表面耕植土。应调查地下有无管线。对挖出的适用材料，应用于回填。采用自上而下分段跳槽二次分层开挖法。严禁无序大开挖。边坡工程的临时性排水措施应满足暴雨和施工用水的排放要求。边坡开挖应及时按设计实施支护，避免长期裸露，降低边坡稳定性。管沟的开挖宽度依据GB规范施工。然后把管沟的宽度及放坡的宽度用白灰洒出，开挖采用反铲挖掘机开挖，边退边挖，挖止高于设计标高20cm。
公司主要生产经营、塑料盲沟、土工席垫、三维排水网、土工布、防水板、透水管、土工布、土工膜、土工格栅等土工材料，产品主要用于公路、铁路、水利、电力、环境绿化与基础建设领域，已被广泛应用于高速公路、铁路等多项工程受到工程界专家及广大用户的一致好评。塑料管沟开挖按放塑料盲沟注意事项塑料盲沟是由塑料芯体外包裹滤布组式。开挖前，应先25cm的表面耕植土。应调查地下有无管线。对挖出的适用材料，应用于回填。采用自上而下分段跳槽二次分层开挖法。严禁无序大开挖。边坡工程的临时性排水措施应满足暴雨和施工用水的排放要求。边坡开挖应及时按设计实施支护，避免长期裸露，降低边坡稳定性。管沟的开挖宽度依据GB规范施工。然后把管沟的宽度及放坡的宽度用白灰洒出，开挖采用反铲挖掘机开挖，边退边挖，挖止高于设计标高20cm。
塑料盲沟施工方法介绍：其预留的20cm由人工挖除（挖除时先制作两个龙门架，按其设计高程在龙门架中心点绑好线绳以便控制其开挖高程）。塑料盲沟如何采用热熔化方式成型。强力生产制造的塑料盲沟是将热塑性合成树脂加热溶化后通过喷咀挤压出纤维丝重叠置在一起。抗压且柔韧，对于弯道等曲位也能施工，十分轻便，若回填深度在10cm左右，还可用推土机进行回填等。是由塑料芯体外包裹滤布组式。实验结果表明，随雨强增大，塑料盲沟的排水量也增多但排水效率有所下降;在大于30°的较大坡度下塑料盲沟有较好的排水效果；中空圆形塑料盲沟在降雨过程中具排水优势，而多孔矩形塑料盲沟在降雨结束后排水效果更好；塑料盲沟能有效降低客土层土壤含水量，防止滞水层和软弱滑动面的出现，从而增强客土层的稳定性。