RCP渗排水盲管

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塑料盲沟施工方法介绍：其预留的20cm由人工挖除（挖除时先制作两个龙门架，按其设计高程在龙门架中心点绑好线绳以便控制其开挖高程）。塑料盲沟如何采用热熔化方式成型。强力生产制造的塑料盲沟是将热塑性合成树脂加热溶化后通过喷咀挤压出纤维丝重叠置在一起。抗压且柔韧，对于弯道等曲位也能施工，十分轻便，若回填深度在10cm左右，还可用推土机进行回填等。是由塑料芯体外包裹滤布组式。实验结果表明，随雨强增大，塑料盲沟的排水量也增多但排水效率有所下降;在大于30°的较大坡度下塑料盲沟有较好的排水效果；中空圆形塑料盲沟在降雨过程中具排水优势，而多孔矩形塑料盲沟在降雨结束后排水效果更好；塑料盲沟能有效降低客土层土壤含水量，防止滞水层和软弱滑动面的出现，从而增强客土层的稳定性。

塑料盲沟管是以防锈弹簧圈支撑管体，形成高抗压软式结构，其在运输中如果掌握不好，就会使得该产品的损坏，那么在运输中应该注意什么呢，下面就爱那个为大家具体讲解。1、在运输过程中要防止重物挤压塑料盲沟管产品，因为产品的材质柔软，承受压力的能力是的，很难承受重物的挤压。有的时候在运输产品时，运输人员为了节约车内空间，经常是多种货物堆积在一起，这样就会导致管材容易损坏。2、因为塑料盲沟管的表面是一层化学纤维，太阳的紫外线照射会导致管材的表面受到损坏，所以在运输过程中要避免紫外线的直接照射。建议在运输产品管材时覆盖遮阳布。3、在装运管材时堆放层数不要超过5层，因为堆放层数一旦超过5层，底部的管材就要承受很大的压力，很可能导致产品的损坏。4、避免该管材和尖物接触，产品的表面厚度是的，遇到尖物很容易划破管材的表面，使产品无法使用。

RCP塑料盲沟系列主要型号有：DN50mm 80mm 100mm 150mm 200mm 300mm 400mm 方形塑料盲沟7030 1235 5060 4070等型号，内支撑塑料盲沟等形式！产品应用于高速公路、公路、铁路将塑料盲沟铺设在高速公路、公路、铁路的路基和路肩上，可将渗入路面下的积水收集排出，加速路面排水。在高速公路路面下设置塑料盲沟，可加快排水速度，防止路面积水对路面与车辆造成危害。　码头、船闸、水闸、堤防、公路、地下建筑物、隧道、边坡防护等都离不开挡土墙，无论何种形式的挡土墙，其背面除承受土及其上的荷载外，还要承受地下水的压力，为了及时排除墙后地下水位，防止土壤软化，均需要在墙后设置盲沟系统。

塑料盲沟材料与其它盲沟材料相比具有以下特性：（一）抗压强度高，耐压性能好塑料盲沟本身是同韧性的许多根改性塑料丝融结而成的，不存在被压断、毁坏的可能。（二）表面开孔率高，集排水性好塑料盲沟的表面平均开孔率90-95%，远远高于其它同类产品。（三）的使用寿命塑料盲沟由耐腐蚀纤维制成的滤漠和改性聚乙烯的三维立体网状组合，都具有在土中、水中永不降解的优点，加以抗老化配方，可保持性材质无变化的特点。（四）滤膜的可选择性塑料盲沟的滤膜可根据不同的土质情况选用，充分满足工程的需求，且避免了老产品滤膜单一的缺点。（五）施工方便塑料盲沟的比重轻，现场施工安装十分方便。（六）柔性好，适应土体变形?塑料盲沟价格是广大施工单位及经销商所关心的问题，平时很多施工单位或者经销商打电话过来询问塑料盲沟的价格问题，都反应价格相差很大，这是什么原因呢。 具体塑料盲沟规格型号 可以来电咨询! 　　塑料盲沟的空隙率可通过称重试验后拄以下公式计算得出n=（1-m/p.s.l×）式中：n--空隙率，％m--试件重量gL-试件长度ms--试件截面积m2p--原材料密度，g／m3以计算公式为标准，准确算出塑料盲沟管应用场合的孔隙率能够减少不匹配状况的发生，减少经济损失。孔隙率是指塑料盲沟管的空隙体积与总体积的比率，以%表示。空隙率固纤维丝的排列密度不同而异。其计算公式按照下述方法计算：塑料盲沟管的空隙率一般达82%-92%。塑料盲沟管在生产制造中，不仅要求工艺要严卡要求，而且对相关的生产设备也有一定要求，例如：温度的控制。1、由于塑料盲沟管熔体黏度大，流动性差，为防止螺杆因摩擦热过大而升温，引起螺杆黏料分解或使管材内壁毛糙，必须降低螺杆温度。2、塑料盲沟管的螺杆冷却应控制出水温度不低于70~80℃，冷却方法是在螺杆内部用通铜管的方法进行水冷却。3、塑料盲沟管的温度一般控制在80~100℃之间，若温度过低反压力增加，产量下降，甚至会发生物料挤不出来而损坏螺杆轴承的事故。控制好塑料盲沟管生产设备温度，能够延长使用寿命，加强其稳定性。希望今天的知识对您有所帮助。　　

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