唐基木没有多想，马上跑回自家网店，拿起灭火器。妻子钟泳妍在一旁没说什么，静静安抚着两个孩子，看着丈夫再度离开。“当时心里挺担心的，不过按他的性格，他一定会去现场帮忙的。”妻子钟泳妍回忆道。
“不能等了，从后门进店或许能救人。”当时，金鸡镇富民社区支部书记黄太现及数名前来救人的周围居民也赶到了现场。考虑到已经无法从大门进入救人，凭着对周围地形及建筑的熟悉，唐基木带着几个人从隔壁幼儿园破门而入，通过幼儿园后门2米高的石壁过去寻找孩子，其他人则去往邻房楼顶。
打开后门，滚滚浓烟立刻冲出，店内能见度极低。唐基木迅速在一旁的洗手间内打湿衣服，捂住鼻子进入火场。凭借着之前送快递时的记忆，他径直跑向孩子的房间。“我只能蹲着走，1米以上都是黑烟，感觉热浪扑面而来。”唐基木比划着说。在房门处，他看见趴在地上已经昏迷的孩子，此时火舌已经快“舔”到孩子的脚跟。唐基木马上抱起孩子往后门冲。在从2米高的石壁上跳下来时，他一手护住小男孩，一手贴着石头墙壁滑下，手脚擦出多道伤痕。
成功救出孩子后，唐基木又回到火场内搜寻钟女士的大女儿。几分钟后跑出来，被烟呛得直咳嗽，他告诉大家：“火势越来越大，没发现其他小孩。”后来得知，大女儿当晚出去玩并没有在店内。
此时，起火楼房的5楼尚有4名群众被困，浓烟已经充满了楼道，不可能走楼梯到楼顶。受困群众在5楼卫生间的窗户处向外呼救，唐基木急中生智，告诉被困人员把婴儿装入麻包袋，用绳子紧紧拴住，小心翼翼地从窗户传递上去。唐基木与几名热心群众在邻房楼顶处向起火楼的5楼窗户抛出绳子，让被困群众用绳子把腰系好，合力从邻房楼顶处将被困群众救出。
随后，消防官兵赶到现场，火势得到控制，参与救火的群众无一受伤。唐基木和热心群众确认救助人员情况后才离开现场，返回网点与妻儿们团聚。
“平平淡淡才是真”
事件发生后，来自公司的慰问、政府宣传部门以及各家媒体的采访接踵而至。但随着时间的推移，唐基木发现，重回宁静的生活，才是他喜欢的。“其实我没什么特殊的地方，就是一名普通的快递员，希望能做好快递业这一行。”唐基木坦白说。
八年前，从技校毕业的唐基木被安排到一家工厂打工，一天工作长达10个小时。面对每月刚过千元的工资、“两点一线”的生活，他仿佛有种“混日子”的感觉。两年后他提出了辞职申请，决定自己去创业。“不是说做快递业这行不辛苦，而是说，辛苦要值得。”唐基木这样总结道。
那一年，他回到了镇里。经过一番观察，他发现，随着网购的普及，需要快递服务的客户逐渐增多。由于镇上缺乏服务点，为了领包裹，不少人需要转车到县城自提，往返要折腾接近两个小时。唐基木看到了前景，和妻子一商量，把服务点开到了镇上，夫妻俩一做就是六年。
“像我们这样夫妻档经营服务网点，不算什么新鲜事。”唐基木说，想要把这“后一公里”配送末端做好，同样辛苦。平日里，夫妻俩每天8点开门，晚上10点后才算结束，配送与运货的车辆均需要自备，往返县城装卸货一趟下来也需要好几个小时。
对于二人来说，每年“双11”时，除了会有多出两倍的快件量外，还需要跟随县城点部的安排调整出车时间。“辛苦归辛苦，但是一家人能在一起生活，也是挺满足的。”唐基木说道。
时间长了，唐基木在金鸡镇里建立起了不错的人际关系，“大家相互打招呼，派送时有说有笑，这其实就是我们快递员开心的”。
谈及对未来的打算，唐基木表示，希望继续做好快递工作。“通过宣传等方式，帮助当地人销售更多的红菇、百香果等土特产。”他说，“除此之外，当然是陪着自己的两个孩子慢慢长大。”
今年7月，唐基木因“三进火海救五人”的事迹，被广西文明办，荣登“中国好人榜”。“家里的父老乡亲也知道了。”唐基木笑着说，“他们还‘骂’我，‘你真傻，但这个傻值得，值得骄傲’。”（记者庞慧敏实习生谭博文）
戴德梁行大中华区产业地产部主管暨高级董事苏智渊代表戴德梁行发布了《四川现代物流发展白皮书2018》。
四川新闻网成都11月9日讯11月7日上午，2018年“川港澳合作周·走进香港”首场活动——“共建川港物流新通道共享合作发展新机遇—四川构建陆海联运通道打造西部国际门户枢纽推介会”在香港港岛香格里拉酒店举行。会上，戴德梁行受四川省政府口岸与物流办公室委托重磅发布《四川省现代物流发展白皮书2018》，深度探讨四川物流发展的新机遇和新生态。
据统计，从成都出发的111条国际（地区）航线覆盖全球主要中心城市，2020年天府国际机场投用后，将形成年吞吐量1.5亿人次的“一市两场”国际航空枢纽；从成都出发的“蓉欧+”国际班列已经覆盖22个海外城市、14个国内城市。以成都为枢纽的国际通道串联起西部12省（区市）广袤腹地和泛欧泛亚广阔市场，使成都正成为世界城市体系的重要节点。戴德梁行大中华区产业地产部主管暨高级董事苏智渊。
当天，戴德梁行大中华区产业地产部主管暨高级董事苏智渊代表戴德梁行发布了《四川现代物流发展白皮书2018》。白皮书从投资环境、物流基础设施建设、物流产业发展特点、物流产业发展新生态、物流产业发展新机遇等不同维度，解读四川省物流发展态势。苏智渊说，四川省叠加了“一带一路”、“长江经济带”等倡议，与此同时中欧班列“蓉欧+”使四川成为连接泛亚、欧洲的桥头堡，打开了四川省的对外贸易。去年四川省对外贸易进出口额4605.9亿元，同比增长41.2%。
厦门物流公司拥有宽大的息网和先进的INTERNET物流管理系统运输各种货物、仓储设备配置精良、
已建成一支高素质专业化且具有多年仓储；配送、运输、操作经验的现代化物流队伍，可根据客户具
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贮罐和浮顶贮罐，尤其是储存量特别大的油库，多数采用浮顶贮罐储存。危险品液体油品运输使用，
由专职人员开出的领料单去指定仓库领取物品，危险品液体油品运输严禁无单领取物品。危险品液体
油品运输压缩气瓶在生产现场时，危险品液体油品运输应放在指定位置，气瓶使用者必须固定好气瓶
，防止碰倒，发生意外。使危险品液体油品运输用氧气、乙炔、液化气，瓶阀周围严禁沾有油脂等易
燃物品，安装减压表时，要检查瓶阀和出气口内有无油脂等杂物。
如果储罐、容器受到破损的话，驾驶人员应当要及时的想办法堵塞漏洞，如果不能堵塞的话则需要根
据危险品的特性进行处理。如果是氨气或者是一些碱性物质泄漏的话那么驾驶人员就需要利用大量的
水流将其冲散，除此之外还需要将这些容器浸泡在稀酸盐当中，确保不会有任何的意外情况再次发生
。假如是硫酸这一类侵蚀性物品发生泄漏，不能用水稀释，可用干沙、干土等笼盖吸收。例如，溴这
种危险化学品，化学性质活泼，能与良多物质发生反应，常温下是暗红色发烟液体，其蒸气呈红棕色
，有安慰性恶臭，具有强烈的侵蚀性和毒害性。运输途中由于交通事故或其他原因发生泄漏，应及时
讲演当地公安及消防部分，并将危险情况告知附近群众，为采取有效措施、妥善处置、平安
隐患争取时间。
山东省：每日19时至次日凌晨6时禁止危险物品运输车辆通行山东省境内高速公路。违反限行规定的，
将对驾驶人处以二千元罚款，并对相关运输企业处5万元以上10万元以下罚款。安徽省：车辆禁行时间
是2点至5点。江苏省：每日凌晨2时至5时禁止各类载运爆炸物品、易燃易爆化学品以及剧毒、放射性
等危险物品机动车通行省内各高速公路及普通公路、城市道路。湖南省：高速上所有隧道，桥梁禁止
通行。邵阳至怀化雪峰山段禁止通行。江西省：车辆禁行时间是0点至6点。重庆市：车辆禁行时间是0
点至6点。四川省：车辆禁行时间是0点至6点。河南省：全省高速禁止通行。晚19时至次日早7时禁止
通行，19时前已经驶入高速公路的危险品车辆就近站口驶离高速公路。陕西省：陕南禁止危险化学品
运输车辆通行。陕北、关中，晚上10点至早上6点禁止危险化学品运输车辆通行。山西省：每晚22时至
次日5时及全国公众假日期间，禁止危险化学品运输车辆在全省高速公路上行驶。宁夏回族自治区：车
辆禁行时间是0点至5点。甘肃省：车辆禁行时间是0点至5点。天津市：车辆禁行时间是18点至6点。每
日7时至19时，禁止在外环线上通行吉林省：每天18时至次日6时，禁止所有运输危险化学品车辆进入
，18时前驶入高速公路的运输危险化学品车辆，可以继续行驶，但在零时前须驶离高速公路或到服务
区停放。辽宁省：车辆禁行时间是18点至6点。黑龙江省：车辆禁行时间是20点至6点。自2016年6月1
日起，从齐甘高速黑蒙界站出省方向，禁止危险品车辆通行。内蒙古自治区：包头，包头西双向全天
禁行。包头东，包钢，九原下午2.30至早上8.30全天双向禁行。
易燃固体1．与自燃物品：因为甲类自燃物品性质不稳定，可以自行氧化燃烧，会引起易燃固体的燃烧
，所以不能同库储存。与乙类自燃物品亦应隔离储存。2．与遇湿易燃物品：因和遇湿易燃物品灭火方
法不同，且有的性质相互抵触，不能同库储存。3．与氧化剂：因为易燃固体都有很强的还原性，与氧
化剂接触或混合有引起着火爆炸的危险，所以都不能同库存放。4．与腐蚀性物品：与具有氧化性的腐
蚀性物品如：溴、过氧化氢、硝酸等不可同库储存，与其他酸性腐蚀性物品可同库隔离存放，但发孔
剂H（71011）与某些酸作用能引起燃烧，所以不宜同库存放。5．易燃固体之间：金属氨基化合物类、
金属粉末、磷的化合物类等与其他易燃固体不宜同库储存。因为他们灭火方法和储存保养措施不同，
硝化棉、赤磷、赛璐珞、火柴等均宜专库储存。樟脑、萘、赛璐珞制品，虽属乙类易燃固体，但挥发
出来的蒸气和空气可形成爆炸性的混合气体，遇着火源容易引起燃烧爆炸，储存条件要求高，也宜专
库储存。
