工作人员在潜入水中时，通常会携带所需的冷焊胶板，这种材料能直接在水中对破损处位置进行粘帖。在正式进行水下带压堵漏时首先将此胶板剪切成所需的大小然后将冷焊液涂抹在胶板中，之后只要按压在对应的位置即可。大约等10分钟左右，如果在水中的工作人员未发现异常情况时说明操作完成。因此可以说这种方法还是比较简单实用的，也很好的降低了维修的成本。 取水管道的安装和连接(1)起重工程船定位：起重工程船进入施工现场后，与长江呈丁字形定位在取水管轴线，工程船艏部朝向岸边，船艏部、船艉部各抛八字锚于江中固定，地锚与卷扬机连接，通过卷扬机的收放来调整控制船体的方向。(2)取水头部喇叭口在岸边与取水管进行焊接拼装成整体后，在取水头部及原水管顶部分别焊接两个吊耳（要注意其重心），以作起吊之用，由汽车吊运至起重船能够吊到的江滩上，再由起重船吊装至甲板驳船上，由甲板驳船运至施工位置，交由工程船起吊安装。(3)放线方法：分别在取水头部中心及原水管尾部中心插上一根标杆，陆上用全站仪控制平面位置，控制好中心、轴心。
水下施工使用注意事项：
一、开孔阶段，钻压要轻，转速要慢；在钻进过程中，应根据地质条件和钻进深度，选择合适的钻压、转速、均匀给进。对地质不均匀或岩层交界处的钻进，应降低钻压和转速，减缓给进速率。钻头进入粘土层时，应采取措施糊钻现象，同时低速运行，防止电机烧坏。钻井水下混凝土时，应采取低转速、慢进、强化观察、随时采取应急措施，防止混凝土中残留的铁或异物损坏钻机。
二、变速箱换档时，应事先停车，挂上挡板后方可驾驶。接钻杆时，应事先检查密封圈是否完好无损，并做好连接处的清洁工作。连接螺栓是特制的螺栓，不能用其他螺栓代用。使用过的旧螺栓应仔细检查，确认螺栓头部和杆部过渡处没有疲劳裂纹时，再次使用。连接螺栓应均匀紧固，保证其连接处的密封性。弯曲的钻杆应及时修理和更换。
水下的绳锯切割都是通过特定的增压装置使水通过特殊设计的喷嘴时，将一定的机械能有效转换成水的动能，利用这种高速的水射流的动能冲击需分割的工件。打捞队为您介绍水下打捞的工作流程：在水下打捞过程中，随机应变是一个重要因素。当发生紧急情况时，应根据情况对原计划或计划进行调整和变更，以保证工作的顺利进行和自身的。在制定打捞方案之前，要考虑整个工程，反复，不断完善每一个细节，努力做好打捞工作。制定打捞方案是水下打捞的重要组成部分。我们在水下堵漏工作中必须以严谨透彻的工作态度来思考问题，认真细致地制定每个环节的计划，做好应对突发情况的工。 以避免各类水下突发的状况发生，水下堵漏操作需谨慎，在进行水下切割，水下焊接等破坏或重修等动作时，一定要做好相应的防护工作，以避免在进行维修时造成内部的污水泄漏对周围自然环境造成侵害。
