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15crmo合金管价格市场难有囤货动力。另一方面则表现为市场钢贸商难有大规模囤货实力,鉴于银行限贷抽贷加剧,越来越多的钢贸商只能以自有资金运营,加上钢价的降低使得营收不足,市场大规模冬储钢材的能力继续减弱;因此,笔者认为今年钢材冬储行情依旧难以兴起,多数商家以低库存过冬为主。在需求基本面继续减弱的冬季,市场中间商囤货行为的大幅减少,将进一步拉低钢价水平。 综上所述,未来钢价继续走弱的可能性较大,且因为生产方面建筑钢材厂家受限较大而影响供应;而需求方面虽有季节性淡季影响,但重大项目年底赶进度会刺激长材的需求集中释放,南方地区长材需求预期尚可;而不锈钢无缝钢管在生产规模难减,终端需求则因制造业偏弱及淡季可能进一步降低。上周末,随着本钢消息的出现,黑色瞬间突破压制,受此影响,周末至今原料带钢价格不断上调。方面,随着上游带钢价格的大幅上涨,国内焊管报价不断跟涨,目前唐山主流出厂报价在4350元左右,比上周五上涨100元,但管厂整体成交一般。
部分钢铁企业下调废钢15crmo合金钢管采购价格,幅度从20-30元(吨价,下同)不等,受此影响,从华北到华东地区废钢市场均有所下滑,现阶段,由于大部分贸易商未参与废钢市场的交易,为此废钢的可流通资源有限,虽然15crmo合金钢管市场价格有所下调,但对于整体15crmo合金钢管市场来讲影响有限,且临近五一假期,个别钢铁企业有提前补库采购废钢资源的打算,为此废钢市场整体下调空间十分有限。预计近期钢管废钢市场或回归盘整状态,市场观望下游行业动向为主。华北地区市场持稳运行,山西地区略有调整。由于国产矿市场行情被压制过久,在钢坯价格出现小幅反弹的情况下,上周唐山、山西等地区个别矿选企业试探性小幅上调铁矿石15crmo合金钢管报价,但未得到实际需求的支撑,衬塑管企业仍在控制采购等待市场价格下跌,由此华北地区铁矿石市场仍以偏空运行为主。预计后期华北地区市场活跃度受限,行情仍难有。 东北地区15crmo合金钢管市场呈盘整状态。当地大型矿选企业多以供应钢厂协议矿为主,由此成交偏好。而中小型矿选企业对15crmo合金钢管低价成交的意愿不强,为此库存量有所增加,接近库存上限。商家期待“五一”节后行情的好转,他们或于假期后再询行情以思出货。预计近期东北地区市场仍以稳势为主,观望气氛偏浓。今日市场延续疲软运行态势,成交情况一般。据了解,目前市场仅有个别钢厂对焦炭采购价格进行了调整,大多数地区钢厂尚未调价,主要原因在 于焦企与钢厂双方对于调价幅度仍存在一定异议,因此暂时执行原价格。
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其一、需求因素。西本新干线交易平台数据显示,本周尽管高温天气已明显缓解,但沪上终端需求采购量继续下滑,铁矿石和钢坯价格下调、期合金钢管回落等因素都加重了市场的观望情绪。在前期价格上涨的过程中,工地普遍增加了库存补充,已在一定程度上透支了后期市场需求,同时合金钢管价格下跌也让工地补库积极性下降,钢管 下周终端需求仍将难以出现好转。
其二、供给因素。8月上旬国内合金钢管粗钢日均产量环比明显回升,尤其是重点企业粗钢日均产量环比大幅回升5.5%,创下历史次新高水平,反映出当前钢厂增产冲动仍相当强烈。本周尽管河北省出台2017年将削减合金钢管钢铁产能6000万吨,2020年再削减2600万吨的政策,给了市场一定的憧憬,但毕竟只是个远期规划,短期 在环保治理方面并没有更加严厉的政策出台,在钢厂生产积极性增强的情况下,后期天津合金钢管厂市场供应压力将逐步加大。其三、成本因素。自上周下半周以来,进口铁矿石、钢坯价格出现冲高回落,反映出合金钢管厂对于140美元/吨以上的矿价已出现明显的抵触情绪,采购意愿普遍减弱。据了解,三季度进口矿海运费较二季度将增加1500万吨左右,四季度较三季度将增加约3000万吨,而明年全年铁矿石海运量更是将大幅增加1.2亿吨,天津钢管厂资源供应并不紧缺。
其二、供给因素。8月上旬国内合金钢管粗钢日均产量环比明显回升,尤其是重点企业粗钢日均产量环比大幅回升5.5%,创下历史次新高水平,反映出当前钢厂增产冲动仍相当强烈。本周尽管河北省出台2017年将削减合金钢管钢铁产能6000万吨,2020年再削减2600万吨的政策,给了市场一定的憧憬,但毕竟只是个远期规划,短期 在环保治理方面并没有更加严厉的政策出台,在钢厂生产积极性增强的情况下,后期天津合金钢管厂市场供应压力将逐步加大。其三、成本因素。自上周下半周以来,进口铁矿石、钢坯价格出现冲高回落,反映出合金钢管厂对于140美元/吨以上的矿价已出现明显的抵触情绪,采购意愿普遍减弱。据了解,三季度进口矿海运费较二季度将增加1500万吨左右,四季度较三季度将增加约3000万吨,而明年全年铁矿石海运量更是将大幅增加1.2亿吨,天津钢管厂资源供应并不紧缺。