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结构管_檐沟物流配送


结构管市场条件等情况如何，都是影响企业走出去的重要因素。央行在上周日发布的超大力度的降准刺激，一方面归避了证监会融券利空可能带来股市较大力度踩踏事件的发生，另一方面则是对当前经济增长下行压力进一步扩大，消费、贷以及制造业和工业增加值等各数据低迷的补充。A股市场显然较正确地理解了这一意图，沪指在昨日大幅杀跌70个点后，今日得到修复，其中钢铁股的崛起又让人暗生谨慎，钢铁魔咒会否再现？但是钢材市场的期现表现却呈现持续的低迷，螺纹钢期货在昨日放量大幅走低后，今日缩量收跌。现货钢市仅京、津地区螺纹钢以及热轧板价格出现探升，其余品种以及主要地区价格均以稳中下跌为主，上游无缝管价格仅在昨日出现小幅探涨后，今日平稳为主，而受到成材出货疲软拖累，仍不排除有下跌风险。央行降准更多地体现央行对金融机构流动性的释放，降息的话则是实实在在地将资金流通到了实体经济且降低实体经济融资成本，增强市场活跃性。尽管降准和降息对于流通环节资金的提振力度有所不同，但是对于有庞大资金需求的市场而言，对于央行此次罕见一次性降1-1.5个百分点，释放1.5万亿的流动性来说，仍是反应得有点“麻木”。
 现在的钢市无论是对于货币政策亦或是市场本身的萎靡，都显得略“麻木”，而这种麻木的原因则是来自于近年来钢价单边下滑状况下，托盘模式所形成的巨大漏洞进而引发的多地钢贸商跑路风暴，使得银行对于钢企资金出现了抽贷、限贷的操作。

 




       国内16Mn结构管市场需求持续低迷，16Mn结构管及其原燃料市场均呈低价位运行态势，其原因主要有：一是外贸出口增速大幅下降，导致工业行业增长明显减速。二是在固定资产投资中，对钢材需求拉动较强的房地产开发投资和基础建设投资均呈低速增长态势，对16Mn结构管需求的拉动作用减弱。三是钢厂同质化竞争严重，国内钢厂营销策略同质化严重，事后定价和降价促销等营销手段被广为采用。四是去库存进一步加剧了国内钢材市场的供求矛盾，一方面，下游用户大幅降低包括16Mn结构管在内的原料库存;另一方面，钢贸流通企业受制于资金紧张等因素，不得不大幅降低周转库存。整体来看，流通环节16Mn结构管价格指数只在2019年3月~4月份和10月~11月份出现过两次短暂的环比回升，2019年内其他时段均环比持续下滑。2019年，钢材价格累计比2011年同期下降13.39%，累计比2019年初下降6.41%。到2019年末，被监测的主要品种价格全部跌破2019年初水平，其中重轨、型材、中板和无缝钢管的价格累计比2011年同期分别下跌2.1%、12.9%、16.29%、15.14%和10.46%;累计比2019年初分别下降1.02%、6.93%、9.22%、4.94%和4.54%。2013年，国内钢铁资源供应量继续增长，焦炭等原燃料价格将维持稳定或有小幅回升，下游行业将稳定增长，国内钢材市场需求有望稳中有升。同时，资金面相对宽松，资金紧张态势有望缓解。当前国内16Mn结构管市场价格依然处于底部区域，考虑到成本支撑因素，16Mn结构管价格进一步下跌空间有限，预计2013年国内16Mn结构管市场价格变动将呈触底回升的态势。




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